CÓMO QUITAR UN EJE TRASERO DE UN JEEP CHEROKEE

Transcripción Del Vídeo

Hola, chicos. Soy Matt, del canal de YouTube Bleepin Jeep. Y esto es un tutorial de vídeo DIY y Drive aquí en Pull-A-Part Used Auto Parts. Empecemos. Bonus, acabo de encontrar un juego de ruedas Cragar. Pero la verdadera razón por la que estamos aquí es para tirar de este eje trasero. Deja que te enseñe cómo hacerlo. En primer lugar, vamos a quitar las ruedas para facilitarnos un poco las cosas. Así que lo siguiente que quiero hacer es poner un poco de aceite penetrante en la parte superior de estos pernos en U, porque a veces pueden ser difíciles de quitar. Así que PB B'laster o algo parecido sería la mejor solución. Pero si lo olvidaste, siempre puedes usar otra cosa que encuentres en el patio, como líquido de transmisión, aceite. Incluso el líquido de frenos funcionará. Lo que puedas conseguir. Mientras eso hace efecto, vamos a quitar otras cosas, como los amortiguadores. Es un perno de / pulgada, creo. A continuación, vamos a quitar el eje de transmisión. Si lo pones en punto muerto, podrás hacer girar el eje de transmisión, lo que ayudará a llegar a todos los lados de los tornillos. Son de ocho milímetros. Pero si lo haces, tendrás que poner algún tipo de destornillador o algo allí para bloquearlo cuando vayas a quitar estos. Una vez que usted consigue ambas correas flojas, usted debe poder empujar el eje impulsor adelante en el yugo del resbalón y conseguirlo de allí. Puede que tengas que hacer un poco de palanca. Allá vamos. Puedes quitarlo si quieres. Así que nuestra siguiente orden del día es tomar los cables de freno de emergencia sueltos. Así que asegúrate de que tu freno de emergencia no está puesto. Y entonces realmente va a ayudar si usted tiene una de estas llaves de trinquete. Este resulta ser milimétrico. Y vamos a deslizarlo hasta aquí. Cuando giramos esta tuerca, va a aflojar el freno de emergencia. Y entonces deberíamos ser capaces de deslizar estos hacia fuera y deslice a través de lo que vamos a tomar aquellos con el eje con nosotros. De acuerdo. Tomará bastante tiempo, pero una vez que usted consigue eso de allí, usted simplemente puede tomar este soporte, y usted lo gira arriba como esto. Y saldrá por esos agujeros. Ahora, hay dos de estos pequeños bichos que tendrás que quitar. Y pueden ser complicados porque tienen tres pequeñas puntas. Lo que hace es pasar por el agujero, y luego esas púas se extienden para evitar que vuelva a salir. Así que si tienes suerte, usted puede conseguir un destornillador y tipo de conseguir en los tres de ellos, o lo que sea. Pero lo que he encontrado es que si usted toma un zócalo de media pulgada con puntos, es el tamaño justo para deslizarse por allí. Y si tenemos suerte, cerrará esas pestañas lo suficiente para que podamos pasar. Allí. Entendido. Aquí hay uno más. Entonces podremos seguir adelante. Así que casi todo lo que queda es la línea de freno y el tubo respiradero. Así que sigue ese respiradero tan alto como pueda y sácalo. Ahora, la línea de freno, no voy a tratar de luchar con eso, porque esos mamones van a estar oxidados, y se va a romper de todos modos. Así que voy a cortarlo. Reemplazaremos la línea de freno cuando pongamos el nuevo eje en el Jeep. Ahora vamos a liberar los ubolts justo aquí. Veamos si podemos hacerlo. Sí, no está nada mal. Me aseguraré de que estén libres con la barra rompedora aquí, y luego pasaré a la llave de tubo. Uf. Así que una vez que los ubolts de ambos lados, que va a caer a la derecha de allí. Y ahora podemos desmontarlo. DE ACUERDO. Gracias por mirar, chicos. De nuevo, este es Matt con el canal de YouTube BleepinJeep. Se lo agradezco. Hasta la próxima.